Ich versuche, eine Tabelle mit zwei Spalten zu erstellen (dies ist der einzige Abschnitt mit zwei Spalten in meinem gesamten Dokument). Da einige Zeilen zu lang sind, möchte ich, dass sie umgebrochen werden (dieser Teil funktioniert). Dies führt jedoch dazu, dass leere Zeilen in den Zeilen mit kurzem Text entstehen (z. B. erste Zeile – linke Spalte ist nur 1 Zeile, aber rechte Spalte ist 2). Wie bearbeite ich dies elegant, sodass es umgebrochen wird und die leeren Stellen verschwinden? Der schlimmste Fall wäre, die Zeilen manuell aufzuteilen und sie in separate Zeilen zu setzen. Das Bild unten zeigt das Beispiel der Zeile, die ich nach oben verschieben möchte.
\documentclass[12pt, notitlepage]{article}
\usepackage[letterpaper, portrait, margin=1in]{geometry}
\usepackage{amsmath}
\begin{document}
\begin{tabular}{p{0.05\textwidth} p{0.4\textwidth} p{0.05\textwidth} p{0.05\textwidth} p{0.4\textwidth}}
\underline{\textbf{Sets}} &&& \underline{\textbf{Parameters}}\\
$\mathcal{V}$ & set of customers && $\delta_{trc}$ & Penalty for flow from scenario $t$ to scenario $r$ for cluster $c$\\
$\mathcal{S}_v$ & set of schedules for customer $v$ && $Q$ & Maximum capacity of vehicle\\
$\mathcal{T}_c$ & set of target demand scenarios for cluster $c$ && $\underline{q}{}_v$ & Minimum delivery quantity for customer $v$\\
$\mathcal{R}_c$ & set of demand scenarios for cluster $c$ && $D_v$ & Total demand of customer $v$ over all periods\\
$\mathcal{C}$ & set of clusters && $D^{CMI}$ & Total average daily CMI demand\\
$\mathcal{K}_c$ & set of customers in cluster $c$ && $\xi$ & Proportion of total average daily CMI demand to set aside in fleet\\
\underline{\textbf{Variables}} &&&$\underline{q}{}_{crv}$ & Lower bound of demand for customer $v$ in scenario $r$ of cluster $c$\\
$d_{vs}\in\{0,1\}$ & Customer $v$ served using schedule $s$ && $\overline{q}_{crv}$ & Upper bound of demand for customer $v$ in scenario $r$ of cluster $c$\\
$q_{vp}\in\{0,1\}$ & Delivered amount to customer $v$ on period $p$ && $\pi_{tc}$ & Target fraction of days of scenario $t$ for cluster $c$\\
$x_{vpk}\in\{0,1\}$ & Customer $v$ delivered in period $p$ using vehicle $k$\\
$y_{crp}\in\{0,1\}$ & Scenario $r$ of cluster $c$ occurs in period $p$\\
$f_{trc}\in\mathbb{R}$ & Optimal \emph{flow} from scenario $t$ to scenario $r$ for cluster $c$\\
$\Pi_{rc}\in\mathbb{R}$ & Fraction of days of serving scenario $s$ for cluster $c$\\
\\
\end{tabular}
\end{document}
Antwort1
Ich schlage vor, dass Sie zwei nebeneinanderliegende tabularxUmgebungen mit zwei Spalten und Breiten von 0.57\linewidthbzw. verwenden 0.43\linewidth. Indem Sie die linke tabularxUmgebung breiter machen als die rechte, tabularxkönnen Sie die Gesamtlängen der Umgebungen ungefähr gleich machen.
\documentclass[12pt]{article}
\usepackage[letterpaper,margin=1in]{geometry}
\usepackage{amsmath,amssymb}
\usepackage{tabularx,ragged2e}
\newcolumntype{L}{>{\RaggedRight}X} % suspend full justification
\begin{document}
\begingroup % localize scope of next three instructions
\small % 10% linear reduction in font size
\setlength\tabcolsep{4pt} % default: 6pt
\setlength\extrarowheight{2pt} % default: 0pt
\noindent
\begin{tabularx}{0.57\linewidth}[t]{@{} >{$}l<{$} L }
\multicolumn{2}{@{}l}{\textbf{Sets}} \\
\mathcal{V} & set of customers \\
\mathcal{S}_v & set of schedules for customer $v$ \\
\mathcal{T}_c & set of target demand scenarios for cluster $c$ \\
\mathcal{R}_c & set of demand scenarios for cluster $c$ \\
\mathcal{C} & set of clusters \\
\mathcal{K}_c & set of customers in cluster $c$ \\[1ex]
\multicolumn{2}{@{}l}{\textbf{Variables}} \\
d_{vs}{\in}\{0,1\} & Customer $v$ served using schedule $s$ \\
q_{vp}{\in}\{0,1\} & Delivered amount to customer $v$ in period $p$ \\
x_{vpk}{\in}\{0,1\} & Customer $v$ delivered in period $p$ using vehicle $k$\\
y_{crp}{\in}\{0,1\} & Scenario $r$ of cluster $c$ occurs in period $p$\\
f_{trc}{\in}\mathbb{R} & Optimal \emph{flow} from scenario $t$ to scenario $r$ for cluster $c$\\
\Pi_{rc}{\in}\mathbb{R}& Fraction of days of serving scenario $s$ for cluster $c$\\
\end{tabularx}%
\begin{tabularx}{0.43\linewidth}[t]{ >{$}l<{$} L @{}}
\multicolumn{2}{l}{\textbf{Parameters}} \\
\delta_{trc} & Penalty for flow from scenario $t$ to scenario $r$ for cluster $c$\\
Q & Maximum capacity of vehicle\\
\underline{q}_v & Minimum delivery quantity for customer $v$\\
D_v & Total demand of customer $v$ over all periods\\
D^{\mathrm{CMI}} & Total average daily CMI demand\\
\xi & Proportion of total average daily CMI demand to set aside in fleet\\
\underline{q}_{crv}& Lower bound of demand for customer $v$ in scenario $r$ of cluster $c$\\
\overline{q}_{crv} & Upper bound of demand for customer $v$ in scenario $r$ of cluster $c$\\
\pi_{tc} & Target fraction of days of scenario $t$ for cluster $c$\\
\end{tabularx}
\endgroup
\end{document}