El punto de acceso requiere un adaptador de alimentación de CA con salida de 12 V y 1 A. ¿Puedo usar un adaptador para encendedor de cigarrillos (generalmente diseñado para cargar computadoras portátiles en un automóvil) para este dispositivo? El adaptador para encendedor de cigarrillos tiene entrada de 12 V y salida de 15 V con corriente de salida de 3500 mA. ¿Es seguro?
Respuesta1
No
El voltaje de salida del adaptador de corriente de la computadora portátil está demasiado alejado del voltaje de entrada del enrutador. Si el enrutador está diseñado para aceptar 12 V, un rango de voltaje de entrada seguro probablemente sería de 11,4 a 12,6 V (12 V ± 5 %). 15 V es demasiado alto y probablemente dañará el enrutador o acortará considerablemente su vida útil.
Además, el sistema eléctrico del automóvil no proporciona energía regulada y no todos los adaptadores de corriente pueden hacer frente a las fluctuaciones bruscas del voltaje de entrada que pueden ocurrir durante el funcionamiento normal. Si bien un adaptador de alta calidad debería manejar de manera segura tales fluctuaciones, no hay garantía de que los transitorios dañinos no lleguen al dispositivo.
Su opción más segura, como otros han señalado, es utilizar un inversor de 12 VCC a 120 VCA y alimentar el enrutador desde el inversor utilizando su adaptador de CA suministrado de fábrica. Además de garantizar que su enrutador obtenga el voltaje correcto, esto proporcionará un aislamiento de energía mucho más fuerte del sistema eléctrico automotriz poco confiable y ruidoso.
Respuesta2
Personalmente, usaría un inversor de 12 V: 120 VCA y la fuente de alimentación con la que vino el AP.
Sus posibilidades de tener una vida decente y sin problemas aumentarán exponencialmente con la distancia del sistema eléctrico automotriz, terriblemente propenso a transitorios.
Sé cómo hacerlo confiable y no vale la pena por una sola vez.
Respuesta3
La mayoría de los dispositivos funcionan internamente con una fuente de alimentación de 5 V o 3,3 V. A menudo, un regulador lineal o de conmutación reduce el voltaje a estos niveles. Ambos tienen un cierto voltaje de entrada máximo.
Cuando un dispositivo requiere un determinado voltaje de CA, se rectifica internamente sin importar qué tipo de regulador se utilice. Mientras este voltaje rectificado esté por debajo del voltaje de entrada máximo del regulador, probablemente todo estará bien. Sin embargo, nunca se sabe qué tipo de componentes electrónicos delicados hay dentro del dispositivo.
Siel dispositivo acepta 15 VCC y su nuevo adaptador escapazde generar 3500 mA, no significa que vaya a suministrar 3500 mA todo el tiempo.
Como regla general, si la etiqueta dice "x voltios, y amperios", siga estas instrucciones. Probablementelo más seguro es comprar un inversor pequeñoque aumenta los 12-15 VCC de su automóvil a 230 o 110 VCA yConecte el adaptador original que vino con su dispositivo.en este inversor.
Respuesta4
El principal problema al utilizar la energía de un automóvil o un barco son los voltajes transitorios que se producen por los pulsos de encendido, las desconexiones de la batería, el apagado de dispositivos de alta potencia (es decir, luces)... Los automóviles modernos están equipados con un dispositivo supresor de transitorios central para para proteger equipos sensibles como controladores, etc.
El encendedor es una resistencia simple y no necesita tanta protección. Por lo tanto, es posible encontrar impulsos transitorios muy cortos, de alrededor de 80 V (depende del tamaño del alternador, del sistema regulador, de las cargas...).
Entonces, lo primero es utilizar un supresor bien diseñado (DVS) para cortar estos picos letales. Pero normalmente este supresor tiene un voltaje de sujeción máximo superior al que necesita su equipo (es decir, 20 voltios). Entonces, después de DVS, se recomienda utilizar un convertidor CC-CC adecuado con una entrada tan amplia (es decir, de 8 a 21 voltios) y una salida estabilizada para satisfacer las necesidades de voltaje y corriente de su equipo.
Por cierto, como no soy conductor, ¿los coches nuevos están equipados con encendedores? De lo contrario, su automóvil es bastante viejo y es posible que no tenga un dispositivo supresor central.