¿Es diferente almacenar dispositivos electrónicos a altas temperaturas que operarlos a altas temperaturas?

¿Es diferente almacenar dispositivos electrónicos a altas temperaturas que operarlos a altas temperaturas?

Este puede ser un tema extraño para SU, pero para aquellos de nosotros que estamos en constante movimiento brindando soporte técnico o simplemente cargando nuestro equipo porque podemos y es bueno tenerlo siempre cerca y con nosotros.¿Es una mala idea almacenar hardware y dispositivos electrónicos en baúles de automóviles a más de 90 °F en mochilas?Significado de hardware: conmutadores, discos duros, enrutadores y otros pequeños dispositivos con circuitos.

Sé que nunca deberían funcionar en esos rangos de temperatura, pero ¿almacenar es lo mismo?

Entiendo que las baterías de las computadoras portátiles se ven afectadas por el calor debido a su construcción, pero no estoy seguro de los componentes electrónicos que no están funcionando.

Respuesta1

La mayoría de los componentes de los sistemas informáticos están diseñados para temperaturas de funcionamiento más altas. Desde que el HDD termina la memoria.

Se puede encontrar en los informes e investigaciones de grandes centros de datos, como el mismo Google.

Incluso en la mayoría de los casos, el procesador comienza a enfriarse a 22 C (71,6 ° F) si no tiene instalado un elemento Peltier.

Si de repente necesitas una fuente de frío en el coche, siempre es posible construir un frigorífico a partir de una fuente de calor. Por ejemplo, enfriadoras de absorción (bombas de calor). Dependiendo de la mezcla, refrigerantes como amoniaco (veneno) o bromuro de litio (un sedante con posible efecto mortal para pacientes cardíacos)

Puede obtener una temperatura de -45 C (-49 ° F de amoníaco) a +3 C (37,4 ° F LiB) grados. A temperaturas negativas surgen dudas sobre la deshumidificación, para proteger contra las heladas y la condensación. El sistema de intercambiadores de calor y conductos permitirá la distribución de la temperatura en el interior del vehículo.

En esencia, el vehículo es un frigorífico sobre ruedas.

En consecuencia, puede forzar el enfriamiento de la batería y el procesador.

Respuesta2

Respuesta corta: Sí, es diferente en mi experiencia. Solía ​​trabajar en un barco de investigación que operaba en África occidental y la humedad era un gran problema en algunos casos. No sólo estábamos superando los límites operativos del hardware, sino que nos vimos obligados a ignorarlos y esperar lo mejor. En mi experiencia, los equipos activos no duraron tanto como los inactivos, incluso si todos los factores externos fueran los mismos.

Los equipos que habían estado expuestos a temperaturas y humedad muy altas funcionaban bien si se almacenaban durante unos días en un ambiente fresco y seco antes de su uso, de modo que se eliminara cualquier humedad que se hubiera acumulado en el interior.

En tu caso, esto depende mucho de la electrónica en cuestión. Por ejemplo, las baterías pueden ser peligrosas si están demasiado calientes, pero 90F no es tanto. Yo diría que, puramente desde el punto de vista de la temperatura, tu equipo estará bien. Si el aire no es muy húmedo, es poco probable que sufra daños, especialmente si es sólo para almacenamiento.

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