Недавно я спас ИБП MGE 2200 VA. У ИБП сели батареи (крайне сели), так как из 72 В (6x12 В) у него всего 0,5 В. Очевидно, он был отключен от сети некоторое время.
Когда я подключаю ИБП к розетке (с подключенной батареей или без нее), он отказывается включаться. Светодиоды не загораются, реле не издает звуков, ничего. Осматривая печатные платы, я обнаружил корродированную дорожку, которую я замкнул, что никак не повлияло на поведение ИБП.
Я читал на некоторых форумах, что это нормально, они отказываются включаться, если на месте не установлена действующая батарея. Однако я не готов тратить деньги на 6 батарей только для того, чтобы проверить, верна ли эта гипотеза. Мой вопрос в том, как я могу это проверить. У меня есть рабочий аккумуляторный блок 2x12 В от моего текущего ИБП. Однако я боюсь, что если я подключу их, они могут выйти из строя. Кроме того, 24 В может быть недостаточно. Еще одна вещь, о которой я думал, это попытаться зарядить эти 6 мертвых батарей группами по 2 с помощью моего текущего ИБП.
Вы рекомендуете какой-либо из этих 2 тестов? Какую альтернативу я могу попробовать?
Редактировать: ИБП, по-видимому, был произведен в 2002 году. Руководство по эксплуатации ИБП:https://www.manualslib.com/manual/467056/Mge-Ups-Systems-Pulsar-Evolution-2200.html?page=8#manual
Edit2: Какова репутация бренда MGE, похоже, теперь это собственность Eaton. Мой текущий ИБП от Eaton, хотя Linux распознает его как ИБП MGE. Он служил мне нормально последние 2 года
решение1
Технология интеллектуальной зарядки должна сначала увидеть напряжение батареи, чтобы включиться, и то, что вы прочитали, верно — у моего последнего ИБП были точно такие же проблемы, как у вас. Ниже расчетного минимума он вообще не включится. Вы можете попробовать вынуть каждую батарею из ИБП, чтобы попробовать зарядить ее по отдельности [используя старое «тупое» зарядное устройство], чтобы посмотреть, какие из них будут держать заряд, но насколько бы мертвой ни была эта система... просто замените их все. Я заменяю батареи своего ИБП каждые 4 года, так как проблемы почти гарантированы на отметке в 5 лет, и это не зря потраченные деньги. Что заставило меня заменить весь свой ИБП раньше? Плата управления вышла из строя, и [конечно] OEM-производитель прекратил поставлять эту сменную деталь. Ваша проблема с коррозией, скорее всего, преодолима, если не будет обнаружено других проблем. Что касается других батарей, которые вы хотите попробовать... имеют ли они одинаковый номинал [ампер-часы] и будут ли они обеспечивать одинаковое напряжение? Оба значения должны быть правильными. Я видел зарядные установки, где кто-то завышал емкость аккумулятора, и все было хорошо, пока аккумуляторы не начали стареть — это сожгло зарядное устройство, потому что потребность в токе была слишком высокой. Придерживайтесь номинала OEM [где бы вы ни покупали аккумуляторы]. Согласно странице 25 руководства, вам нужно шесть 12-вольтовых аккумуляторов, каждый из которых имеет номинал 7 аЧ — при необходимости сделайте замеры, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный форм-фактор при замене, и составьте схему соединений перемычек, если вы считаете, что это необходимо.